天然氣加氣站一般根據站區規模或附近是否有管道天然氣，可分為常規站、母站和子站。

　　常規站

　　常規站是建在有命然氣pvc管道鋪設在的平臺，從具有水氣pvc管道鋪設隨時取氣。具有水氣要經過煙氣脫硫、脫水器等工藝設計，來到縮小機開展縮小，馬上又來到儲氣瓶組儲放或在售氣機給避免加氣。往往，常規站的加氣量為每鐘頭600萬立米至1000萬立米。

　　母站

　　母站是建在被飛行自然氣管線實現的地兒，從被飛行自然氣管線立即取氣。自然氣過程煙氣脫硫、脫水處理等技藝，來到擠壓機擠壓，后來來到儲氣瓶組貯存或實現售氣機給車倆加氣。其加氣量為每半小時2500萬萬立方至4000萬萬立方。

　　子站

　　子站是建在不會有先天冰氣水管歷經的城市，采用子站運行的車（槽車）從母站運來25兆帕的壓縮視頻先天冰氣，對接子站的卸氣柱，轉長期存在儲氣瓶組內，經售氣機給先天冰氣小轎車加氣。 　　子站通過壓力差驅動程序機械設備各不相同，日前有3種最常用工藝流程。 　　① 進行制冷壓縮機加氣子站； 　　② 液壓油泵平推加氣子站； 　　③ 手動液壓活塞環式加氣子站。 　　里面，壓解機加氣子站為子站的最旱期樣式。因壓解機加氣基本原理的一個偏差，壓解機加氣子站有就這樣被油壓機平推加氣子站配用的發展趨勢。 　　液壓裝置裝置平推加氣子站是200四年從在美國扶植的有一種新型產品汽源增壓玩法，增壓有序，取氣率高。有時候，液壓裝置裝置平推加氣子站一場性財政投入不大，必須要配專門用清障車拖車。

　　液壓活塞式加氣子站是將壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的機械式(shi)驅動改為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)驅動的一種特殊的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機子站(zhan)。