1、對布置襯墊

空(kong)液(ye)壓機(ji)物(wu)品(pin)彼此的(de)(de)襯墊起(qi)著防漏密封性的(de)(de)基本功(gong)能，若在用料、拍攝的(de)(de)品(pin)質及(ji)連接前后不相適(shi)合系統規范性，可導致的(de)(de)漏油。

2、正常固定螺母

過松會構成壓不緊襯(chen)墊而(er)(er)滲漏(lou)，太緊又會使螺孔周邊金屬制突出，或將絲扣擰滑而(er)(er)使得漏(lou)油。

3、實時進行更換不起作用油封

空壓力機上不少(shao)連接油封容易裝(zhuang)設不正(zheng)確，從而造成軸頸與油封刃口不同德同心(xin)而甩油。一些油封利用較長時間后容易聚氨酯材料(liao)銹(xiu)蝕而失韌性。

4、立刻變更損壞件

空液壓機(ji)配件(jian)批(pi)發（如(ru)活塞件(jian)與氣式(shi)）用到(dao)長(chang)時間會產生受到(dao)磨損過(guo)限，引致助燃室(shi)內(nei)設計超高壓氣休(xiu)竄(cuan)入曲(qu)軸箱，使得發動機(ji)機(ji)油漏(lou)出。

5、防范單線閥、通風閥堵塞

比如正向(xiang)閥、出氣閥堵(du)塞，會(hui)受到(dao)箱(xiang)(xiang)殼內(nei)(nei)環境(jing)溫度偏(pian)高(gao)，油氣田(tian)填滿一整個(ge)發展空(kong)間，使(shi)箱(xiang)(xiang)殼內(nei)(nei)的(de)壓(ya)(ya)力(li)偏(pian)高(gao)，并(bing)擴(kuo)大(da)(da)了汽缸的(de)運行壓(ya)(ya)力(li)，使(shi)油耗擴(kuo)大(da)(da)，與此同時致使(shi)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)屋內(nei)(nei)氣壓(ya)(ya)差大(da)(da)的(de)效(xiao)用(yong)，因此會(hui)受到(dao)封好欠缺漏油。

6、維持種類軟管連接管的密封圈

工程建筑廠家用的連管螺母(mu)因一般(ban)拆御，易因滑絲斷扣而(er)脫落，如兩金屬(shu)接頭音響喇叭口精準度(du)差、兩錐面(mian)機構線不相同或錐度(du)有所(suo)差異會造成滲(shen)油。能(neng)夠用機磨(mo)法復原其錐面(mian)膠封隔絕，使螺母(mu)壓(ya)緊而(er)安全可靠(kao)膠封隔絕。

7、應對輪轂甩油

如輪轂軸承套及腔(qiang)內潤(run)滑液(ye)油(you)脂物多余，或其(qi)油(you)封配備不(bu)正(zheng)常(chang)及銹蝕沒(mei)用，相應因(yin)剎(cha)車系統次數造成(cheng)的的輪轂溫度因(yin)素過高、車軸螺(luo)母松(song)脫等，都有造成(cheng)的輪轂甩油(you)。但是，應按技藝使(shi)用規(gui)定(ding)通(tong)過配備。