格局方式：之間有一個油缸推動中間的這兩個氣閥，各個氣閥為有級文件壓縮。有以下圖。
生產技術方法：
1、發動機活塞桿向下運轉時，槽車中的其他有毒有機廢氣氣體由A進來正中間節流閥的特殊考試腔（特殊考試進氣），而下方特殊考試腔的的其他有毒有機廢氣氣體則文件縮減后經B流下來，進來放涼后器，完整特殊考試文件縮減的過程；還，放涼后后的的其他有毒有機廢氣氣體由G進來特殊考試腔（特殊考試進氣），正中間節流閥特殊考試腔內的的其他有毒有機廢氣氣體則文件縮減后經D流入了特殊考試放涼后器，進而自然排出。
2、反著的，活賽桿向左向右中長跑時，槽車內氣物由E步入右方汽缸的特級腔（特級進氣），而右方特級腔的氣物則壓解后經F排出去，步入水制冷機，達成特級壓解整個過程；并且，水蒸發后的氣物由C步入五級腔（五級進氣），右方汽缸五級腔內的氣物則壓解后經H供應量五級水制冷機，然后呢排出去。
優勢特點：
1、的混合混合氣體與油缸油是分離開來的，油缸油需要借助連桿桿上組成的油膜與的混合混合氣體相溶，的混合混合氣體殘發動機轉速低；
2、一組組電磁閥可夠滿足多級解壓縮；
3、在單組氣門無法有級擠壓，則其活賽桿的桿徑不得不巨大（給出擠壓機關鍵技術，如若活賽桿的桿徑較小，則非常的于一個雙功能擠壓，而并不是有級擠壓），故此活賽桿的總重量巨大，各支承環和油缸活賽環具有偏磨的現象；
4、有害氣體工作溫度較高，比較高多達160℃。氣閥熱管散熱差異，為絕對減少吸收率和封密件人類壽命，必須 延長水套缸，用純凈水加熱氣閥，使得出口有害氣體工作溫度長期保持在135℃下述；
5、軸網盡寸長，最好有兩倍旅程的段長度，柜式布置相對比較適度；
6、根據反力具體分析，流程油壓機=排氣閥門有各種氣壓-進氣有各種氣壓，載荷系數有各種氣壓為31MPa的液壓油泵辦公使用范圍終究在27MPa上述；
7、當膠封件傷害時，本(ben)身氣會向的(de)空氣中流出，材質發覺(jue)和(he)測試。
