一、物料是怎么樣保障定制(zhi)制(zhi)造廠安全性的？
回應：健(jian)康(kang)隱患是擠(ji)壓(ya)機先是要遵循的(de)疑問。再久(jiu)的(de)擠(ji)壓(ya)機如若不(bu)會健(jian)康(kang)很安全(quan)(quan)可靠很安全(quan)(quan)服(fu)務，那值(zhi)為是一種(zhong)個茫然不(bu)知什么時間發生爆炸的(de)要定期炸彈。當我們設施(shi)在健(jian)康(kang)很安全(quan)(quan)可靠上進行了有以下幾點事情：
1、苛(ke)刻按ISO9001：2012的品(pin)質(zhi)管(guan)控保障(zhang)體系的耍求進行生(sheng)育營(ying)造。公司存在(zai)增強(qiang)的生(sheng)育基(ji)底、增強(qiang)的生(sheng)育檢測工具環保設備、增強(qiang)的外(wai)委購進廠商(shang)、增強(qiang)的技(ji)藝/生(sheng)育/撿驗/營(ying)銷策劃/精準服務/管(guan)控員；
2、對環保設(she)備實現了一整臺機器的(de)防暴(bao)論(lun)證會。即(ji)各位的(de)企業產(chan)品不僅僅里面(mian)各個部(bu)門件(jian)是防暴(bao)的(de)，即(ji)使(shi)整體(ti)發動機組還(huan)是防暴(bao)的(de)；
3、油缸(gang)式(shi)再(zai)冰箱(xiang)縮小機(ji)的控制動力系統(tong)是油缸(gang)式(shi)系統(tong)，比傳統(tong)文化(hua)機(ji)械設(she)備再(zai)冰箱(xiang)縮小機(ji)多兩級可靠防護(hu)。油缸(gang)式(shi)系統(tong)都內含溢出閥(fa)(fa)，最高(gao)的作業有(you)(you)(you)(you)有(you)(you)(you)(you)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)為15MPa，當液壓機(ji)機(ji)大于調節有(you)(you)(you)(you)有(you)(you)(you)(you)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)時，油缸(gang)式(shi)油會(hui)智能的從溢出閥(fa)(fa)泄荷。按(an)照自己再(zai)冰箱(xiang)縮小機(ji)的作業的基本原理(li)：泄壓閥(fa)(fa)有(you)(you)(you)(you)有(you)(you)(you)(you)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)=進氣(qi)有(you)(you)(you)(you)有(you)(you)(you)(you)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)+液壓機(ji)機(ji)，仍(reng)然對液壓機(ji)機(ji)用以了局限性，因為泄壓閥(fa)(fa)有(you)(you)(you)(you)有(you)(you)(you)(you)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)也(ye)就受過了局限性，相(xiang)同于配電強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的水汽的按(an)鈕(niu)開關按(an)鈕(niu)，當電強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)達到讓時，水汽的按(an)鈕(niu)開關按(an)鈕(niu)會(hui)智能的空開跳閘。
4、在先天(tian)氣熱(re)力(li)管網鋪設(she)的(de)生(sheng)產上，我(wo)要嚴格(ge)(ge)采用國(guo)內有關系壓差(cha)熱(re)力(li)管網鋪設(she)標準的(de)生(sheng)產，在來(lai)(lai)裝修設(she)計(ji)上涂的(de)是擴口式卡套線線接(jie)頭，這類(lei)線線接(jie)頭從(cong)來(lai)(lai)裝修設(she)計(ji)上就(jiu)拒絕了熱(re)力(li)管網鋪設(she)與(yu)交接(jie)脫開的(de)不(bu)防護的(de)問(wen)題；在考驗上，其他焊道(dao)都干(gan)了Xx射線探傷探測，其他管網都干(gan)了37.5MPa水(shui)位實驗設(she)計(ji)，在汽輪發電機組出(chu)廠合(he)格(ge)(ge)證檢(jian)(jian)驗報(bao)告前對一個熱(re)力(li)管網鋪設(she)干(gan)了26.5MPa的(de)密(mi)封性性實驗設(she)計(ji)和主(zhu)機出(chu)廠合(he)格(ge)(ge)證檢(jian)(jian)驗報(bao)告實驗設(she)計(ji)。
二(er)、貴(gui)集團有重(zhong)壓(ya)差(cha)(cha)(cha)熱力管(guan)道怎(zen)么(me)安裝資信(xin)，尚無重(zhong)壓(ya)差(cha)(cha)(cha)玻璃(li)(li)袋子(zi)設計的概念研發(fa)資信(xin)，生(sheng)產(chan)設備中液壓(ya)油(you)泵缸需不需要為(wei)重(zhong)壓(ya)差(cha)(cha)(cha)玻璃(li)(li)袋子(zi)？重(zhong)壓(ya)差(cha)(cha)(cha)玻璃(li)(li)袋子(zi)的資信(xin)疑問咋樣處理好？
解答：按(an)GB150《鋁制壓差(cha)袋子》第(di)2.3條c款的(de)表示：“飛速(su)轉動或循環(huan)往復(fu)中長(chang)跑的(de)機械化主(zhu)設備（如泵、縮減(jian)機、齒輪機、液壓油泵缸等(deng)(deng)）中自成局(ju)部(bu)或最(zui)為構(gou)件(jian)的(de)不受壓力器室(shi)”并不在規(gui)范(fan)規(gui)范(fan)相關規(gui)定之(zhi)列。既然這么，.我對(dui)縮減(jian)機的(de)設計制作、制造出和定期檢查(cha)等(deng)(deng)各階段也都是須嚴格按(an)GB150規(gui)范(fan)規(gui)范(fan)展開。
設配中如(ru)可(ke)以操作經(jing)濟壓力值貯(zhu)罐（如(ru)級間緩存(cun)罐或(huo)緩存(cun)瓶(ping)組(zu)等），自己(ji)基(ji)本(ben)上使用(yong)的的全國極(ji)具經(jing)濟壓力值貯(zhu)罐設計的、制造技術食(shi)品許(xu)可(ke)證證的正(zheng)規生產加工零售商(shang)供(gong)貨周(zhou)期(qi)(qi)(qi)周(zhou)期(qi)(qi)(qi)。近年為自己(ji)供(gong)貨周(zhou)期(qi)(qi)(qi)周(zhou)期(qi)(qi)(qi)的生產商(shang)有魯西化(hua)工、在中國藍能、邯(han)鄲(dan)興新、武(wu)漢天海等。
三(san)、機(ji)柜主要是(shi)零部件(jian)還是(shi)機(ji)加(jia)工(gong)件(jian)購進件(jian)，機(ji)加(jia)工(gong)件(jian)創造(zao)(zao)廠有(you)沒有(you)享有(you)創造(zao)(zao)資格，怎(zen)么樣去 提高(gao)新新產品質量，怎(zen)么樣去 提高(gao)新新產品不(bu)被仿制(zhi)，新新產品創造(zao)(zao)資格怎(zen)么樣去 解決。
回復(fu)：YZ型自然氣(qi)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)壓解(jie)機(ji)好(hao)產品藝應用為齊(qi)達(da)(da)康(kang)有(you)限有(you)限工司專有(you)，齊(qi)達(da)(da)康(kang)有(you)限有(you)限工司已(yi)將發動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)組的(de)原則、結構(gou)特征(zheng)、顏色等申批了30每(mei)項專利申請(qing)維護。發動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)組首要零部件的(de)生孩(hai)子產量商家(jia)是途(tu)經建立后敲定的(de)，一(yi)些(xie)產量商家(jia)都(dou)遵循達(da)(da)標的(de)生孩(hai)子造(zao)成(cheng)資質證書(shu)。一(yi)些(xie)產量商家(jia)認真的(de)以咱們的(de)藝應用方(fang)案和藝zip文(wen)件規范要求開(kai)展(zhan)造(zao)成(cheng)，我有(you)限有(you)限工司對每(mei)道(dao)程序都(dou)開(kai)展(zhan)認真的(de)驗證，并有(you)驗證日志。
我(wo)工廠信賴(lai)佛(fo)山市軟(ruan)件質檢查所按Q/WQDK01-2012《車(che)LNG天然(ran)植(zhi)物(wu)氣(qi)(qi)加(jia)(jia)氣(qi)(qi)站用(yong)當然(ran)氣(qi)(qi)油缸收(shou)縮機規(gui)定(ding)》來檢驗，提供(gong)規(gui)定(ding)特殊要求（見檢驗計(ji)劃書(shu)）。發達國家制造(zao)業規(gui)定(ding)JB/T 11422-2013《車(che)LNG天然(ran)植(zhi)物(wu)氣(qi)(qi)加(jia)(jia)氣(qi)(qi)站用(yong)當然(ran)氣(qi)(qi)油缸收(shou)縮機》于201四年(nian)11月1日公布全面實(shi)施，我(wo)工廠為領導小組編纂(zuan)計(ji)量單位。
四、飛機機組的(de)抽氣依據是(shi)多說？
回答：
1、YZ型飛機機組進氣阻力領域，額定功率是2.5～20（Mpag）
具體原理(li)如下：YZ型發動機組(zu)進行工形框(kuang)架，工形氣閥(fa)桿將后(hou)面氣閥(fa)分倉縫為 A、B 5個腔，將上邊標準(zhun)氣缸分割為 C、D 兩位(wei)腔，有以下圖：
夜壓站內容輸(shu)出的(de)(de)(de)高(gao)重(zhong)壓油(you)來(lai)到(dao) C 腔(qiang)(qiang)， B 腔(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)油(you)回水(shui)箱，柱(zhu)塞(sai)桿從(cong)下(xia)(xia)積(ji)極(ji)健身(shen)運功(gong)，槽(cao)汽車上氣(qi)(qi)態(tai)來(lai)到(dao) A 腔(qiang)(qiang)，重(zhong)壓的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)態(tai)來(lai)到(dao)A腔(qiang)(qiang)，對柱(zhu)塞(sai)有另一(yi)(yi)(yi)家個(ge)從(cong)下(xia)(xia)積(ji)極(ji)的(de)(de)(de)轉矩，時候高(gao)重(zhong)壓油(you)來(lai)到(dao)C腔(qiang)(qiang)，作(zuo)作(zuo)為(wei)(wei)主料轉矩使(shi)柱(zhu)塞(sai)從(cong)下(xia)(xia)積(ji)極(ji)健身(shen)運功(gong)，對進氣(qi)(qi)口(kou)6也(ye)(ye)有另一(yi)(yi)(yi)家個(ge)吸勁。故而就算進氣(qi)(qi)口(kou)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)態(tai)沒得重(zhong)壓，高(gao)重(zhong)壓油(you)而使(shi)柱(zhu)塞(sai)從(cong)下(xia)(xia)積(ji)極(ji)健身(shen)運功(gong)，也(ye)(ye)會把氣(qi)(qi)態(tai)吸取到(dao)缸體(ti)，反過來(lai)說(shuo)柱(zhu)塞(sai)積(ji)極(ji)健身(shen)運功(gong)也(ye)(ye)近因效應(ying)，故而策略上是槽(cao)車的(de)(de)(de)汽壓多低可能以抽(chou)。采取到(dao)耗能與排氣(qi)(qi)閥(fa)門量的(de)(de)(de)比例圖(tu)，有對槽(cao)車氧(yang)氣(qi)(qi)瓶組的(de)(de)(de)愛護(hu)，把評(ping)均進氣(qi)(qi)重(zhong)壓被評(ping)為(wei)(wei)2.5（Mpag），但(dan)基(ji)本小編建議是抽(chou)中(zhong)4（Mpag）付近，而是按(an)照在實際(ji)情況中(zhong)應(ying)用在這一(yi)(yi)(yi)控制點成效能比較大化。
2、YZ1000型汽(qi)輪機挑選22KW雙無(wu)刷(shua)(shua)減(jian)速(su)機，進(jin)氣高時(shi)為單無(wu)刷(shua)(shua)減(jian)速(su)機任務，低時(shi)為雙無(wu)刷(shua)(shua)減(jian)速(su)機任務，發展節能環保的質量(liang)(liang)好。下面的圖是槽車的壓力差(cha)各的壓力差(cha)點的排量(liang)(liang)與馬力申請這類卡種曲(qu)線提額：
注：由圖可(ke)看得見，在進(jin)氣阻(zu)力在9 Mpag而后(hou)，輸出(chu)就在41KW附過，而排(pai)氣閥門量(liang)一直都在驟降(jiang)，著實能效等級(ji)，其實這是(shi)的輸出(chu)也(ye)才(cai)僅是(shi)41KW左右兩邊，然而一體化(hua)前加的低輸出(chu)高排(pai)量(liang)，結果發(fa)展節能環(huan)保功效依然該是(shi)凸起(qi)的。
五(wu)、機(ji)械(xie)式(shi)子(zi)站的(de)(de)(de)聯動(dong)(dong)(dong)方式(shi)為電機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)曲(qu)軸(zhou)、連桿(gan)、十字頭帶動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)做(zuo)功，與液(ye)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞式(shi)子(zi)站的(de)(de)(de)區別是(shi)：液(ye)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞式(shi)子(zi)站是(shi)通(tong)(tong)過增壓(ya)(ya)(ya)泵將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)增壓(ya)(ya)(ya)推動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞進(jin)行(xing)往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。從運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)結構(gou)上(shang)看，雖然液(ye)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞式(shi)子(zi)站少(shao)了三個傳動(dong)(dong)(dong)部件(jian)（曲(qu)軸(zhou)、連桿(gan)、十字頭），但也導致了機(ji)組(zu)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)不穩(wen)定性(xing)加強(qiang)。由于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞式(shi)子(zi)站是(shi)通(tong)(tong)過液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)推動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)，而液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)受(shou)外(wai)(wai)界環境溫度影(ying)響很敏感，溫度稍稍一高(gao)，就會使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)粘(zhan)度減(jian)小(xiao)，使(shi)推力變小(xiao)，直接(jie)影(ying)響排(pai)氣(qi)量(liang)；同時由于粘(zhan)度減(jian)小(xiao)，使(shi)得(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)泄(xie)露加劇，對油(you)(you)的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)性(xing)能提出了更高(gao)的(de)(de)(de)要求，而油(you)(you)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)(de)(de)材料均受(shou)外(wai)(wai)界溫度影(ying)響很大(da)，導致機(ji)組(zu)實際運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)密(mi)(mi)封(feng)效果并不理想(xiang)，密(mi)(mi)封(feng)件(jian)更換次數很頻繁，且(qie)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)件(jian)的(de)(de)(de)成本較昂貴，使(shi)得(de)站上(shang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)成本加大(da)。根據已(yi)有(you)機(ji)組(zu)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)統計(ji)，2000立米米排(pai)量(liang)的(de)(de)(de)產(chan)品卸4000立米米平板拖車(che)的(de)(de)(de)氣(qi)必須(xu) 3.5小(xiao)時內，且(qie)只(zhi)會重新(xin)安裝60%的(de)(de)(de)氣(qi)。
液壓活塞式子站在使用過程(cheng)中發現：當橇車壓力降(jiang)至7.0兆帕(pa)后，加氣進(jin)程(cheng)很極慢，僅能(neng)需求一部售氣機(ji)的(de)加氣量，在某LNG加氣站將(jiang)橇車工(gong)作壓力降(jiang)到8.0兆帕(pa)后就不用安全使用的(de)氣動柱塞方(fang)程(cheng)站，二是拉到另個(ge)通上安全使用的(de)機(ji)誡方(fang)程(cheng)站對其進(jin)行(xing)進(jin)1步卸壓。他們情形是否有產生并請表示。
問題(ti)一：“汽輪機崗(gang)位相對熱穩定(ding)性處理”的問題(ti)
回復：軸(zhou)的(de)車重相(xiang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)疲勞度值某種程度較(jiao)小，就(jiu)沒有(you)(you)對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)(fa)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)致使的(de)沖擊(ji)危害(hai)。如果進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)3MPa（須得算較(jiao)低的(de)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)了，心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)越大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)溶膠(jiao)疲勞度值越大）、缸筒(tong)內徑φ100，同(tong)時有(you)(you)機(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)甲(jia)烷(wan)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)力須得為：(3.14*100*100/4)*3=2356kg；而缸筒(tong)總(zong)承才15kg，占較(jiao)小有(you)(you)機(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)甲(jia)烷(wan)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉矩的(de)0.6%，由于基體就(jiu)沒有(you)(you)危害(hai)到(dao)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)(fa)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)的(de)心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)。而且缸筒(tong)換相(xiang)一剎那(nei)，是高電壓(ya)(ya)(ya)有(you)(you)機(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)甲(jia)烷(wan)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)（氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)余隙(xi)內的(de)有(you)(you)機(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)甲(jia)烷(wan)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)）增長(chang)的(de)期間，同(tong)時有(you)(you)機(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)甲(jia)烷(wan)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)會更(geng)重，缸筒(tong)承重充分(fen)能夠(gou) 刪(shan)掉不計(ji)入(ru)，發電機(ji)開機(ji)運行十分(fen)有(you)(you)序。于此，本(ben)發明權技術性的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)(fa)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)在操作(zuo)期間中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)(fa)油(you)泵(beng)(beng)系統(tong)油(you)泵(beng)(beng)油(you)的(de)心(xin)理(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)始最終不斷的(de)影響的(de)。
疑義二：“行駛(shi)中，具有氣動植物油會不容易極(ji)大”的困難(nan)
回答：不易。汽(qi)(qi)缸良好(hao)(hao)的(de)密封(feng)性(xing)(xing)帶性(xing)(xing)是軟良好(hao)(hao)的(de)密封(feng)性(xing)(xing)帶性(xing)(xing)，它(ta)與汽(qi)(qi)缸是符合的(de)。右上圖，如若汽(qi)(qi)缸往A腔使(shi)用，B腔的(de)油會填滿(man)缸壁，但在(zai)回程過程中(zhong)(zhong) 中(zhong)(zhong)，良好(hao)(hao)的(de)密封(feng)性(xing)(xing)帶性(xing)(xing)圈就(jiu)可以起(qi)刮油使(shi)用。
大(da)問題(ti)解答三：“因(yin)此密封性就失效(xiao)，夜壓油將(jiang)全都(dou)摻拌在天然冰氣(qi)中”的大(da)問題(ti)
答案：不容易。從上圖需要發現：假若發動機活塞往上執行，各腔各種壓力為：Pa=Pd+Pb,即：Pa>Pb；C腔回機(ji)油(you)箱，可(ke)有(you)(you)相擬的(de)指出：Pc=0；但(dan)倘(tang)若(ruo)Pd=進(jin)(jin)氣(qi)有(you)(you)壓(ya)力，即：Pd>Pc。故此可(ke)不可(ke)以說(shuo)：己經(jing)(jing)密封(feng)帶(dai)無效(xiao)，非人工氣(qi)都會開啟油(you)壓(ya)機(ji)油(you)，而油(you)壓(ya)機(ji)油(you)內(nei)沾有(you)(you)廢(fei)氣(qi)前會時(shi)有(you)(you)發生(sheng)驚叫（躁(zao)聲特別(bie)），很較容易鑒別(bie)。當今加載的(de)的(de)數(shu)據揭示(shi)，讓我(wo)們選取密封(feng)帶(dai)件的(de)摩(mo)擦換(huan)洗日子已(yi)超5000一小時(shi)，已(yi)然多(duo)于(yu)其(qi)他國家相似型空調機(ji)組機(ji)械(xie)填料(liao)密封(feng)圈性(xing)(xing)能件進(jin)(jin)行(xing)進(jin)(jin)行(xing)更換(huan)時(shi)段。當經(jing)(jing)常顯示(shi)大(da)批(pi)量(liang)油(you)泡或(huo)音頻(pin)異常的(de)時(shi)體(ti)現了需(xu)進(jin)(jin)行(xing)進(jin)(jin)行(xing)更換(huan)填料(liao)密封(feng)圈性(xing)(xing)能環。這填料(liao)密封(feng)圈性(xing)(xing)能不是種(zhong)軟填料(liao)密封(feng)圈性(xing)(xing)能，其(qi)顯著特點是：不懂突然之間經(jing)(jing)常顯示(shi)重大(da)項目損壞，不會是漸漸磨(mo)花，從(cong)量(liang)變到質(zhi)變。
異(yi)議四：“取氣(qi)率如何才能(neng)”的(de)相關問題
液壓(ya)油(you)泵(beng)(beng)多(duo)路閥液壓(ya)泵(beng)(beng)式(shi)進氣(qi)超范圍是2.5-20MPa，會(hui)將槽車的(de)(de)壓(ya)力(li)抽(chou)至2.5 MPa，取氣(qi)率會(hui)可達(da)(da)87.5%，比(bi)常用文(wen)(wen)化機(ji)(ji)(ji)械設備液壓(ya)泵(beng)(beng)式(shi)再文(wen)(wen)件壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)視(shi)頻(pin)機(ji)(ji)(ji)要高。這只是如果液壓(ya)油(you)泵(beng)(beng)多(duo)路閥液壓(ya)泵(beng)(beng)式(shi)再文(wen)(wen)件壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)視(shi)頻(pin)機(ji)(ji)(ji)液壓(ya)泵(beng)(beng)對余隙溶量(liang)（<1%）而(er)你達(da)(da)不到常用文(wen)(wen)化再文(wen)(wen)件壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)視(shi)頻(pin)機(ji)(ji)(ji)（>15%），而(er)排氣(qi)管溫度(du)表(biao)不太高（≤120℃）的(de)(de)緣(yuan)故(gu)。卸氣(qi)車速依(yi)賴于(yu)于(yu)溶量(liang)客流量(liang)，齊達(da)(da)康的(de)(de)單臺(tai)2YZ1500-75/2.5-25再文(wen)(wen)件壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)視(shi)頻(pin)機(ji)(ji)(ji)卸完一槽車氣(qi)（從20MPa-3 MPa）僅需2個(ge)鐘頭10分。
疑惑(huo)五：“技術應用(yong)的(de)發(fa)育成熟性”的(de)的(de)問(wen)題(ti)
信訪件：這一(yi)(yi)結構(gou)特征在(zai)(zai)上世際已在(zai)(zai)海(hai)外吉祥(xiang)大利、阿根(gen)廷等國重視(shi)選(xuan)用(yong)，國產(chan)替換成(cheng)諸多(duo)點都會選(xuan)用(yong)，并不是(shi)質是(shi)把完美的液壓油泵技木(mu)選(xuan)用(yong)于壓解方向(xiang)！只不超(chao)過(guo)是(shi)在(zai)(zai)國產(chan)選(xuan)用(yong)比較遲(chi)一(yi)(yi)些(xie)而己。其技木(mu)先進集體性和行業(ye)(ye)中專業(ye)(ye)認知度尚未被越發多(duo)的企(qi)業(ye)(ye)肯定(ding)。
它的(de)技術應用非(fei)常成(cheng)熟性(xing)沒有用死(si)不承(cheng)認(ren)的(de)。
六、純燃氣產品出口的平均溫(wen)度(du)不超出生態環(huan)境的平均溫(wen)度(du)是什么℃？要不要能足夠行業(ye)內條件？液壓油(you)缸油(you)油(you)溫(wen)控儀制是是什么，是如此操縱的？
回復：各(ge)位食品專屬于生產(chan)食品，是按先天(tian)氣出入口平(ping)(ping)均溫度(du)(du)表不(bu)超過(guo)情況平(ping)(ping)均溫度(du)(du)表13℃結構的設計的。但(dan)可(ke)可(ke)根(gen)據業主的想要(yao)，都按照不(bu)超過(guo)10℃結構的設計。
手動(dong)液壓系統(tong)油的更優辦公(gong)室溫是55℃上下，因公(gong)司將手動(dong)液壓系統(tong)油的辦公(gong)室溫完成調節器(qi)器(qi)的控制在60℃以上（即(ji)滿(man)足(zu)60℃時(shi)就可能電腦自功(gong)警告，滿(man)足(zu)65℃時(shi)就可能電腦自功(gong)熄(xi)火）。
七、氣閥、氣缸、填(tian)充料(liao)等易損件壽(shou)命(ming)多久時(shi)間？組裝(zhuang)機的安全使(shi)用壽(shou)命(ming)是(shi)多久時(shi)間？
回復：他(ta)們(men)(men)服(fu)務的真正唯一的易損(sun)件(jian)是(shi)(shi)汽缸(gang)封嚴(yan)環(huan)(huan)（即(ji)常說的汽缸(gang)環(huan)(huan)），其采(cai)用(yong)(yong)保(bao)(bao)修(xiu)期(qi)是(shi)(shi)50001天，已(yi)達到或已(yi)超(chao)了在(zai)國外(wai)同(tong)類型服(fu)務的封嚴(yan)件(jian)采(cai)用(yong)(yong)保(bao)(bao)修(xiu)期(qi)。這些在(zai)天然氣(qi)加氣(qi)站的采(cai)用(yong)(yong)全過程中就能(neng)夠核實。氣(qi)閥(fa)等沒有(you)零部(bu)位(wei)都應屬性價(jia)比高品，中間(jian)氣(qi)閥(fa)是(shi)(shi)專做對應液(ye)壓(ya)裝置壓(ya)縮視(shi)頻機設計(ji)方案的，現今采(cai)用(yong)(yong)已(yi)已(yi)超(chao)了200001天，經他(ta)們(men)(men)體檢還(huan)原樣無損(sun)音(yin)樂。他(ta)們(men)(men)諾言：氣(qi)閥(fa)、控制(zhi)回路閥(fa)等部(bu)位(wei)的采(cai)用(yong)(yong)采(cai)用(yong)(yong)保(bao)(bao)修(xiu)期(qi)為100001天上面。
他們的好產(chan)品動(dong)用實用期限是(shi)20年（只(zhi)要還配(pei)有(you)氣瓶組(zu)，則按部委關與必須，氣瓶的動(dong)用實用期限為17年）。
八、出(chu)口分離器是否能保證含(han)塵粒(li)徑不大于(yu)5μm、含(han)油份統計(ji)指標不過于(yu)10ppm的(de)的(de)要求？
回答：自(zi)己YZ型夜壓壓解機(ji)的(de)加(jia)工過程(cheng)工作(zuo)流(liu)程(cheng)下列述的(de)轉(zhuan)移器實際情況(kuang)上還可以說是濾水清(qing)潔(jie)系(xi)(xi)統器，還可以達標5μm的(de)想要。在加(jia)工過程(cheng)氣出(chu)口貿易，自(zi)己除要設濾水清(qing)潔(jie)系(xi)(xi)統器（精確5μm）外，還專業書(shu)籍加(jia)大了(le)除油濾水清(qing)潔(jie)系(xi)(xi)統器（精確5ppm），提高認識動植物(wu)油標準不低過10ppm的(de)想要。
九、夜壓(ya)站能(neng)不能(neng)下設(she)控制回路先導閥(fa)？夜壓(ya)油(you)選購那些鋼(gang)材型號？
信(xin)訪件：氣(qi)動體系是(shi)按日常請求規劃(hua)，配有回轉先導(dao)閥。氣(qi)動油是(shi)市場(chang)上多見的HLM-4-6機械化(hua)抗磨氣(qi)動油（長城汽車牌或昆侖牌）。
十、若空氣(qi)(qi)能機組安裝氣(qi)(qi)瓶組，氣(qi)(qi)瓶組的整車保質(zhi)期如何實現(xian)一(yi)年的標準要求？
答案(an)：關與(yu)高(gao)壓電氣瓶組的保質期，產家向我們問題大(da)部(bu)分是1七個月。如果你要(yao)延遲至幾年，產家也(ye)接受。
十一國(guo)慶、設(she)備能否來考慮加強(qiang)壓(ya)力(li)容器檢驗平衡(heng)裝(zhuang)置(zhi)？
答(da)案：為了能(neng)讓以(yi)便(bian)于加汽站氣量(liang)(liang)(liang)的結算(suan)，給出顧客請求能(neng)否將質量(liang)(liang)(liang)水平用戶量(liang)(liang)(liang)計裝在汽輪發(fa)電機的進氣管路上，增(zeng)多花銷約50萬元，同時可省(sheng)略(lve)卸氣柱。
十二、能(neng)否(fou)保(bao)(bao)證設備使用期(qi)(qi)內供(gong)貨配件的(de)原廠性，售后服(fu)務只承諾(nuo)質保(bao)(bao)3年，保(bao)(bao)修(xiu)期(qi)(qi)以后的(de)提供(gong)服(fu)務怎樣才(cai)能(neng)衡量？
信訪回(hui)復：我們的諾言在(zai)裝置食(shi)用的期(qi)限，擔(dan)保(bao)各(ge)個配件大(da)全供貨合同與(yu)恢復出(chu)廠設置時不同，除(chu)非是食(shi)用的方系統闡述(shu)調整(zheng)。
質量保(bao)證期(qi)手機免費(fei)提(ti)(ti)供(gong)業務項目(mu)，質量保(bao)證期(qi)時(shi)進行 終生提(ti)(ti)供(gong)業務項目(mu)，提(ti)(ti)供(gong)業務項目(mu)和配飾按(an)直(zhi)接費(fei)用價格。
第(di)十三、品牌在這一些(xie)年利用有(you)那些(xie)問題解決(jue)上升(sheng)？
信訪件：以上年的進展全過程中(zhong)，齊達康(kang)制作(zuo)的YZ液壓(ya)系(xi)統氣缸式(shi)解(jie)冰(bing)柜降(jiang)低機經歷了很(hen)大(da)問題(ti)(ti)解(jie)決和(he)完整（具體(ti)的情況下見下品牌問題(ti)(ti)解(jie)決與完整索引）。根據(ju)一個勁(jing)(jing)革(ge)新和(he)問題(ti)(ti)解(jie)決，變(bian)得(de)更(geng)加品牌的能(neng)信性一個勁(jing)(jing)完善，耐熱性變(bian)得(de)更(geng)加優(you)異，為(wei)愈(yu)來愈(yu)越(yue)大(da)的LNG加氣站(zhan)我們解(jie)冰(bing)柜降(jiang)低機必選(xuan)對(dui)象(xiang)，市(shi)場(chang)的具有率穩占鰲頭。
設備建立完善與建立完善方面目錄
十四、首要結構(gou)件的操作(zuo)服(fu)務(wu)商有哪類？
回答(da)：關(guan)鍵主件優勢互補工廠(chang)見下表
重點安全(quan)裝置區域合作生產商(shang)表
第(di)十六、可否為LNG加氣站(zhan)通過方案(an)？
解答：我機(ji)(ji)構是沒有天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)加(jia)氣(qi)(qi)站裝(zhuang)修制(zhi)定(ding)(ding)資信，但是因為自己(ji)公(gong)司跨專業CNG汽車(che)(che)汽車(che)(che)加(jia)氣(qi)(qi)相關行(xing)業歷經(jing)多年，可不可以(yi)帶自己(ji)公(gong)司的(de)消費(fei)者做(zuo)機(ji)(ji)器(qi)施工工藝選(xuan)用(yong)，授(shou)權(quan)委(wei)托(tuo)裝(zhuang)修制(zhi)定(ding)(ding)天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)加(jia)氣(qi)(qi)站空間(jian)圖(tu)形分布，從微信用(yong)戶(hu)的(de)方向角(jiao)為微信用(yong)戶(hu)的(de)能提供對比。現，只要的(de)服務(wu)項目自己(ji)公(gong)司已做(zuo)過幾二十家(jia)。
十五、自己(ji)為什么要一(yi)撬雙(shuang)機(ji)？能沒(mei)辦法一(yi)系(xi)(xi)(xi)列操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統化斷了(le)檢修，其他系(xi)(xi)(xi)列操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統化繼讀崗位(wei)，不(bu)危害LNG加氣站很正常程序運行？
函復(fu)：現在行業上(shang)策劃活動的(de)(de)(de)(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)名詞解釋，其(qi)實是是宜種設施專用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)一撬單人時(shi)處(chu)理(li)費(fei)(fei)性(xing)非(fei)常欠佳，特別嚴重導致加汽(qi)站的(de)(de)(de)(de)普通啟用(yong)，生(sheng)產(chan)廠家調整后停售了的(de)(de)(de)(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)。但這(zhe)(zhe)(zhe)不(bu)再是某(mou)個充分效果上(shang)的(de)(de)(de)(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)，若是 分為組件出話題了，那也會構成停站。如閉式冷卻(que)塔軟(ruan)(ruan)件程(cheng)序(xu)(xu)，區域的(de)(de)(de)(de)工藝氣(qi)軟(ruan)(ruan)件程(cheng)序(xu)(xu)，機(ji)(ji)(ji)械(xie)軟(ruan)(ruan)件程(cheng)序(xu)(xu)。若是 并不(bu)是對于主(zhu)機(ji)(ji)(ji)系統化缸軟(ruan)(ruan)件程(cheng)序(xu)(xu)處(chu)理(li)費(fei)(fei)認為，從(cong)來不(bu)很有幾(ji)率(lv)保證做(zuo)到(dao)老是站，而且那怕(pa)你是產(chan)品換缸，從(cong)來不(bu)很有幾(ji)率(lv)在機(ji)(ji)(ji)子邊辦(ban)公任(ren)務的(de)(de)(de)(de)情況下邊確定(ding)(ding)這(zhe)(zhe)(zhe)些大形的(de)(de)(de)(de)處(chu)理(li)費(fei)(fei)。某(mou)個加汽(qi)站的(de)(de)(de)(de)衛生(sheng)辦(ban)公任(ren)務是每個辦(ban)公任(ren)務的(de)(de)(de)(de)戰略重點，從(cong)衛生(sheng)原則上(shang)認為，確定(ding)(ding)這(zhe)(zhe)(zhe)些的(de)(de)(de)(de)處(chu)理(li)費(fei)(fei)，一定(ding)(ding)要切割開關電(dian)源，掛提(ti)醒牌(pai)，泄氣(qi)壓放(fang)空。若是 讓縮短機(ji)(ji)(ji)邊辦(ban)公任(ren)務邊處(chu)理(li)費(fei)(fei)這(zhe)(zhe)(zhe)嚴令(ling)嚴令(ling)禁止的(de)(de)(de)(de)。齊(qi)達康如今已停售了2000方一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)設施專用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)，這(zhe)(zhe)(zhe)真的(de)(de)(de)(de)效果上(shang)的(de)(de)(de)(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)設施專用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)，最主(zhu)要效果是增(zeng)加加汽(qi)站的(de)(de)(de)(de)總(zong)產(chan)值，同(tong)時(shi)也提(ti)生(sheng)了設施專用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)(de)處(chu)理(li)費(fei)(fei)性(xing)和穩定(ding)(ding)性(xing)性(xing)。
