16年-10月(yue)19日南京齊達康環境社會(hui)有(you)局(ju)限公司邀請添加由中(zhong)國道路運(yun)輸協(xie)會(hui)主辦的(de)“提高CNGV系統壓力限值(zhi)、 促進產業升(sheng)級”研討會(hui)。

年會(hui)原型：

一、行業內趨勢短時間內

1、純(chun)天然水的(de)氣車(che)倆(lia)NGV包括：文(wen)件壓(ya)縮純(chun)天然水的(de)氣小(xiao)轎(jiao)車(che)CNGV和(he)(he)夜(ye)化(hua)純(chun)天然水的(de)氣小(xiao)轎(jiao)車(che)LNGV。在(zai)當前的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規和(he)(he)技藝條件下，NGV中絕大多(duo)都(dou)基本上（的(de)比例(li)為95%）全是(shi)CNGV，只要 中小(xiao)型(xing)大巴(ba)、中小(xiao)型(xing)公交車(che)站(zhan)車(che)和(he)(he)特重型(xing)載貨小(xiao)轎(jiao)車(che)(的(de)比例(li)為5%)是(shi)LNGV。

2、近些年(nian)里來在我國大(da)自然氣氣車的(de)享有量(liang)統計顯示正(zheng)確(que)：

表1：2011-2015年CNGV保有量

表2：2011-2015年LNGV保有量

3、從2015年起，我們(men)國家天然的氣貨車(che)保留(liu)量已(yi)居市場(chang)第一名；現已(yi)達519萬輛（CNGV497萬輛，加汽(qi)站4700座(zuo)；LNGV2三萬輛，加汽(qi)站2700座(zuo)）。

4、“十三(san)五”前一(yi)天，中國大(da)(da)(da)陸CNGV服務業經得起(qi)了起(qi)伏不定:前二年是大(da)(da)(da)進步；最(zui)好一(yi)年時間目(mu)前為止、是大(da)(da)(da)受挫：

5、2011-2016年間、本身氣(qi)(qi)新氣(qi)(qi)車(che)快捷提升(sheng)。描述：國但凡推開了車(che)用(yong)本身氣(qi)(qi)的(de)銷(xiao)售量、適(shi)當的(de)增建非人工氣(qi)(qi)加氣(qi)(qi)站、操控住本身氣(qi)(qi)和車(che)用(yong)汽油直(zhi)接的(de)有效率價位(wei)比（0.6：1），本身氣(qi)(qi)新氣(qi)(qi)車(che)和車(che)用(yong)本身氣(qi)(qi)的(de)銷(xiao)費量都會短時間增長期。

6、自201歷經(jing)四年下三(san)個(ge)月迄今(jin)、全球石油價格暫(zan)時小幅落下來(lai)，內地氣價不快速調(diao)整，頃刻間發(fa)生了NGV相關行業的深冬：發(fa)展前景可以(yi)說停(ting)頓，也發(fa)生了維(wei)修“氣改(gai)油”的逆潮。

7、206年(nian)4月，發(fa)展(zhan)中國家(jia)調(diao)低了非人們(men)用(yong)綠(lv)色(se)(se)氣的門站出(chu)售價(jia)，（調(diao)低0.4元/標方）改變了倆(lia)種類型(xing)綠(lv)色(se)(se)氣（人們(men)用(yong)和(he)非人們(men)用(yong)）產(chan)(chan)品報(bao)價(jia)并軌；206年(nian)1就在今年(nian)1月份21日，又新發(fa)現的次(ci)有很大(da)程度的調(diao)低產(chan)(chan)品報(bao)價(jia)，（調(diao)低0.7元/標方）這才挑動(dong)了局勢。綠(lv)色(se)(se)氣的“供高于求”格局都產(chan)(chan)生(sheng)，產(chan)(chan)品報(bao)價(jia)也在走弱，都產(chan)(chan)生(sheng)好轉。

8、再生(sheng)再生(sheng)發(fa)(fa)熱能(neng)源的(de)思(si)維力化、保(bao)養化、有效率化和綠(lv)色環保(bao)化是俺們的(de)國策，進展當(dang)然氣也是具體(ti)實施(shi)的(de)突顯中其(qi)中之一。第(di)十五五時間(jian)，發(fa)(fa)展中國家規范(fan)當(dang)然氣將變為主力資金再生(sheng)再生(sheng)發(fa)(fa)熱能(neng)源中其(qi)中之一：總網(wang)上使用量要(yao)達(da)成4000億方(fang)；當(dang)然氣在一些再生(sheng)再生(sheng)發(fa)(fa)熱能(neng)源中的(de)網(wang)上進行消費比重、要(yao)從206年(nian)的(de)5.8%提升 到今年(nian)的(de)10%上文。

9、發達國家的本(ben)身(shen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的3大的消費(fei)層(ceng)面中（居(ju)民家庭用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)、重(zhong)工業級氣(qi)(qi)(qi)(qi)、公(gong)共交通(tong)費(fei)及物(wu)流(liu)運(yun)輸用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)），最有上漲潛質的即使本(ben)身(shen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)公(gong)共交通(tong)費(fei)及物(wu)流(liu)運(yun)輸APP。條例(li)引(yin)領和(he)適當(dang)合理的油汽產(chan)品(pin)報(bao)價比、確立了(le)整體實力強大的引(yin)領力，相對 以后未(wei)來發展我們國家的的本(ben)身(shen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)新汽車家產(chan)、就是一個長期的的有利原因。

二(er)、技術應用進一(yi)步突飛(fei)猛(meng)進

近些這(zhe)幾年來，在我國具(ju)有氣(qi)各(ge)類(lei)汽(qi)車方法確認了(le)有目共睹的(de)提升：

1、20十(shi)年起深(shen)入推(tui)進(jin)了車用2型氣瓶(ping)國家行業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)GB24160-2009，心(xin)理(li)的(de)(de)(de)壓力(li)標(biao)準(zhun)(zhun)值(zhi)增長到25Mpa；馬(ma)上(shang)修(xiu)訂(ding)的(de)(de)(de)新國家行業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)“大容量(liang)鋁合金(jin)無接(jie)縫氣瓶(ping)”，站用氣瓶(ping)和命運車氣瓶(ping)的(de)(de)(de)心(xin)理(li)的(de)(de)(de)壓力(li)標(biao)準(zhun)(zhun)值(zhi)將(jiang)增長到30Mpa；

2、南京天海重工業不足集(ji)(ji)團網站開發(fa)(fa)、生育(yu)并(bing)出口到產品了(le)3600Psi的(de)3型(xing)(xing)車用瓶(ping)；中材科技創新(xin)(xin)集(ji)(ji)團網站開發(fa)(fa)并(bing)出口到產品了(le)25Mpa、碳(tan)棉(mian)棉(mian)纖維纏(chan)到的(de)金屬(shu)長管氣瓶(ping)及大儲(chu)電量命(ming)運車；開發(fa)(fa)成就 失(shi)敗(bai)35Mpa、碳(tan)棉(mian)棉(mian)纖維纏(chan)到的(de)3型(xing)(xing)氣瓶(ping)；大新(xin)(xin)集(ji)(ji)團網站開發(fa)(fa)成就 失(shi)敗(bai)、生育(yu)了(le)大直(zhi)徑怎么算（711㎜）長管氣瓶(ping)；些(xie)機(ji)構正(zheng)當開發(fa)(fa)輕程序化的(de)、立置2型(xing)(xing)氣瓶(ping)、集(ji)(ji)束式命(ming)運車(水溶量能夠達到29m³)；特點。

3、較有利汽(qi)(qi)年控股集團于202016搞定了同價位高的耐(nai)磨性(xing)的、當然氣(qi)NG熱車(che)機（4N18、4N22）的定形(xing)。進行排(pai)放技(ji)術(shu)指標(biao)完成國(guo)(guo)五排(pai)放標(biao)準(zhun)或國(guo)(guo)六標(biao)準(zhun)；的耐(nai)磨性(xing)遠遠超過同排(pai)量的汽(qi)(qi)油標(biao)號熱車(che)機；選用(yong)在(zai)小形(xing)乘使用(yong)車(che)或SUV。兼(jian)容性(xing)測試的推(tui)薦(jian)車(che)型(xing)時未(wei)上報(bao)類(lei)產(chan)品分(fen)類(lei)目錄(lu)。

4、夜壓(ya)(ya)活塞桿式壓(ya)(ya)解機在CNGV加氣子站中能(neng)夠(gou) 品(pin)牌推(tui)廣(guang)。節約(yue)、降(jiang)躁，工(gong)作平緩；報(bao)警少，耐用度長，售后維修簡易；能(neng)夠(gou)簡易地增進(jin)產品(pin)出口學習壓(ya)(ya)力(li)。

5、汽化非燃氣(qi)汽車(che)(che)的(de)LNGV就已(yi)經在魔(mo)(mo)幻(huan)載農用車(che)(che)、魔(mo)(mo)幻(huan)浴霸大汽車(che)(che)和中(zhong)短途大汽車(che)(che)領(ling)域行業中(zhong)普及軟件應用。認(ren)同為取代魔(mo)(mo)幻(huan)柴(chai)油密度車(che)(che)的(de)佳潔凈燃劑配送車(che)(che)輛。（已(yi)從(cong)3.20萬(wan)輛進(jin)展到2三萬(wan)輛）

6、LNG-CNG蒸(zheng)發水(shui)平已是成長(chang)，LNG-CNG蒸(zheng)發站也(ye)已發展。本身將LNG蒸(zheng)發為(wei)CNG的加氣設(she)(she)施(shi)(shi)、能耗低，投資加盟少；是種儀器容(rong)易，電腦運行準確(que)的新技術LNG天(tian)然氣加氣站。可不可有力利用LNG材料。并(bing)可不可和LNG加液設(she)(she)施(shi)(shi)、自助(zhu)全力以赴設(she)(she)施(shi)(shi)、型成協(xie)同(tong)自助(zhu)全力以赴、LNG天(tian)然氣加氣站。即(ji)為(wei)非常(chang)典(dian)型形式(shi) 、營銷推廣選(xuan)用。

7、一個多地有(you)著去(qu)創新枝術(shu)應(ying)用的發覺實(shi)惠新款(kuan)和(he)實(shi)惠新款(kuan)實(shi)惠新款(kuan)拿(na)到授權(quan)書，驅動了職(zhi)業牢(lao)固的枝術(shu)應(ying)用提高 。

三、現(xian)今CNGV財產技木上來源于的(de)問(wen)題。

現在(zai)(zai)，夜化本(ben)(ben)身氣機動車LNGV在(zai)(zai)技術(shu)上(shang)已經基本(ben)(ben)過關(guan)，廣泛地應用于大型客車和貨車；但是，壓縮天然氣汽車CNGV技術(shu)上(shang)還存在(zai)(zai)著(zhu)一(yi)些問(wen)題，影響著(zhu)推(tui)廣和擴大應用：

1、業內條件（GB18047及GB50156）限定皮(pi)膚的車用氣瓶存放各種壓力(li)值減(jian)低（20Mpa）從而(er)導致家庭(ting)型CNGV汽車續駛(shi)航空里程(cheng)偏短；（200Km）

2、小型的(de)汽車還都裝(zhuang)置著雙生物燃料(liao)起(qi)動(dong)因(yin)，耐熱性低(di)，釋(shi)放差。未配置耐熱性高級的(de)先天氣車用起(qi)動(dong)因(yin)；

3、加汽站(zhan)比例(li)不；用加汽站(zhan)技(ji)能的耐熱性技(ji)術落后，錯誤率(lv)較差、應待(dai)創新(xin)；