大氣污染的成因,主要來自工業排放、汽車尾氣、建筑揚塵等方面,尤其是各城市日益增長汽車保有量,對大氣污染做出了“直接貢獻”。大力推廣天然氣汽車,從而降低空氣污染,減輕污染環境的壓力是當前大氣治理最為直接有效的一面。
天然氣汽車同燃油汽車相比,可綜合降低廢氣污染物排放量82.2%,環保效果明顯。以LNG車輛為例,比石油減少93%的灰分,99%以上的二氧化硫,80%的二氧化氮,94%的一氧化碳以及25%的二氧化碳,成本降低超過30%。
目前,天然氣汽車包括CNG和LNG。CNG適合短途運輸,在城市公交及出租車中已經有比較成熟的應用;LNG車輛主要適用于長途運輸特別是貨運。
目前我國的天然氣汽車,特別是LNG車輛的發展還存在很大的瓶頸。主要是加氣站網絡尚未形成網絡,且天然氣液化工廠投入較大,在基礎產業鏈的層面上制約了天然氣車輛的發展;再者天然氣車輛比石油車輛價格貴10萬元左右,而相關補貼政策覆蓋范圍較小,且審批流程復雜,使得用戶購買意愿下降。
國家應出臺具體措施,加快全國范圍內加氣站網絡的建設,每個城市出臺具體的天然氣加氣站規劃,改變政府無規劃,企業自行勘察選址上報申請的局面;要下放審批權限,將目前由地級市發改委審批下放到縣級城市;要在加氣站用地上給予政策優惠,無償使用或給予一定程度的減免;要對購買天然氣車輛進行補貼,在購買環節直接補貼與石油車輛的差價。