CNG運載車工作(zuo)規定

CNG操作規程

第一章   CNG運輸車安全生產操作規程

第一(yi)次條  駕、押成員運(yun)貨運(yun)行技(ji)術規范

一、開車員(yuan)應嚴要求依(yi)照規定派(pai)車前(qian)撿查(cha)資源(yuan)做(zuo)派(pai)車前(qian)常規性撿查(cha)，并且押運員(yuan)關畢車后門的，找(zhao)拆去如(ru)何消除靜電保(bao)護(hu)接地極。

二(er)、駕駛技術員、押運員密(mi)切(qie)配(pei)合收集支腿（足）。

三、汽車操作人員將前車與掛車做好撞(zhuang)板（對(dui)接(jie)），并承擔“四線”對(dui)接(jie)。

四、押(ya)運員儀式出行前，再進的一步確(que)定避(bi)免接連鎖銷保費(fei)旋(xuan)轉開(kai)關會(hui)不(bu)(bu)會(hui)需要鎖住，再利用(yong)支腿會(hui)不(bu)(bu)會(hui)需要完成，并環車五天(tian)查驗。

五、駕(jia)駛(shi)者員在(zai)押運(yun)員環(huan)(huan)車檢查(cha)報(bao)告后，下站再進一次確保工(gong)程車輛接連鎖銷安全開(kai)關(guan)按鈕什(shen)么情(qing)況下鎖住，并環(huan)(huan)車15天，這樣才能(neng)進入車內。

六、汽(qi)車發(fa)動后(hou)，押運員(yuan)考(kao)察汽(qi)車新(xin)動態，驗收汽(qi)車連到，汽(qi)車行(xing)(xing)駛常見后(hou)，方能進行(xing)(xing)啟(qi)用(yong)。

第2條  駕(jia)、押工作員(yuan)行駛(shi)的使用標準規范(fan)

一(yi)、嚴防一(yi)人安全賀(he)駛，安全賀(he)駛員(yuan)和押運員(yuan)肯定此(ci)外及時就能夠發車。

二、賀駛員、押(ya)運員有的責任在運貨前帶齊政治(zhi)意識執(zhi)業條件等(deng)級(ji)證書及所賀駛變(bian)道的變(bian)道證明格式等(deng)執(zhi)照。

三、架駛員和(he)押運工作人員作時期在什(shen)么(me)情況發生下(xia)禁止(zhi)喝咖啡、吸煙喝酒。

四、禁示挾帶衛生(sheng)風險(xian)東(dong)西升降臂，行(xing)(xing)行(xing)(xing)駛時一定要(yao)運(yun)用衛生(sheng)帶，并能經驗運(yun)用應急處置搶險(xian)救災儀器。

五、發車(che)：司機(ji)員、押運(yun)(yun)員要按觀(guan)察(cha)大型(xing)項目(mu)完成(cheng)運(yun)(yun)貨(huo)前觀(guan)察(cha)做工作，并(bing)填好(hao)運(yun)(yun)貨(huo)登(deng)(deng)記，登(deng)(deng)記掛(gua)車(che)壓差，詳(xiang)細觀(guan)察(cha)全(quan)車(che)的(de)個個核心防范皮(pi)膚部位，才能(neng)運(yun)(yun)貨(huo)。

六(liu)、避(bi)免打著：

1、駕駛員發動車輛時應怠速或中速運轉，嚴禁猛加油門，發動機轉速不得超過1500轉，發動機運轉5分鐘（冬季10分鐘）后方起步行車。

2、駕駛員須檢查氣壓和其它各儀表工作是否正常。

七、汽(qi)車車子

1、在起步和倒車時禁止長時間使用半離合。

2、在行駛途中和停車時嚴禁空檔滑行。

3、行駛途中，應嚴格遵守交通法規，嚴禁爭道搶行、嚴禁違章超車、嚴禁超速行駛，應注意保持好前后車安全車距和橫向間隔距離，防止緊急制動。臨時停車時，駕、押人員不得同時離開駕駛室。

4、發動機熄火

1）當發動機在高速運轉后，熄火前必須怠速運轉3-5分鐘后再熄火。

2）在熄火前加油門，熄火后將電門開關復活，然后關閉電源總開關。

3）熄火時，變速箱操縱桿應放入空檔，拉緊手制動，嚴禁掛入檔位。

八、在CNG充裝或卸氣期間的責任和義務

1、遵守所在加氣站的各項安全管理制度嚴禁吸煙和帶入火種。

2、應聽從現場工作人員的指揮。

3、進入現場，在場區道路上行駛最高車速不得超過10公里/小時，進出大門、轉彎、倒車、調頭等不得超過5公時/小時。

第三步(bu)條  駕、押者(zhe)回場作業技術規程

一、機(ji)動(dong)(dong)車(che)火車(che)進站前，押運員(yuan)坐到(dao)，一方面通知單機(ji)動(dong)(dong)車(che)調度員(yuan)行駛(shi)時候后，在車(che)后酌情選址，拿手(shou)勢(shi)塔臺(tai)機(ji)動(dong)(dong)車(che)放置。

二、司(si)機員徐徐的將車停穩(wen)后，押運員開啟(qi)車開后門(men)文件，接靜電與地面，并記錄(lu)氣壓、溫濕度后，關上開后門(men)文件。

三、配(pei)送車(che)輛完(wan)成后，駕車(che)員、押(ya)運(yun)員密切配(pei)合放手支腿(tui)（完(wan)成），押(ya)運(yun)員分(fen)開(kai)主、掛(gua)的聯系鎖銷安全面板開(kai)關(guan)，駕車(che)員分(fen)開(kai)“二線”。

第二章  CNG運輸車駕駛員操作規程

一、作業具(ju)體步驟

1、翻起駕駛室，查駕駛室翻身鎖扣、支撐保險是否有效；查機油平面及質量、高壓泵、手泵、高壓油管及軟管有無松動、滲漏；查高壓泵前后油平面、空濾器、空壓機、柴油機、水泵軸承、水箱及支架、水管、喇叭、起動機、發動機、風扇皮帶有無松動是否正常；查離合器油、轉向機油、駕駛室頂泵油、水箱水、雨刮器水是否正常。

2、查前牌照、危險品標志、古封螺絲、螺帽是否完整無缺；查前保險桿是否脫焊、變形、大水燈、方向燈、防霧燈外表是否破損；查消聲器、火星熄火器是否破損、支架是否牢固；查右前輪胎氣壓、輪胎螺帽有無松動；查嵌入物、輪  軸承與主銷有無松動；查左側制動軟管、分泵、調整臂（銷）；查左前鋼板馬攀螺栓、中心螺栓、鋼板排列是否整齊、有效。

3、查橫直拉桿、轉向系統是否正常；查左前輪胎氣壓、輪胎螺帽是否松動、嵌入物，查輪轂軸套與轉向器節沒有脫落；查定位機叉臂大螺母、直撐桿先后、以上球頭及口銷；查左邊剎車塑料軟管、分泵連接管、分泵改變臂（銷）；查左前鋼條規格馬攀地腳螺母、中心站地腳螺母、鋼條規格布局有無整整齊齊、合理。

4、查蓄電池架、蓄電池、電液、通氣孔、大梁是否變形；查主車與掛車連接氣管是否完好無損，接頭是否漏氣，集箱管束前部閥門是否漏氣，集箱鎖銷是否有效，鎖銷保險是否到位。

5、查變速箱、差速箱是否漏油，傳動軸前后螺栓萬向節是否松動；查牌照固封螺絲是否完整無缺；查左中輪胎氣壓、輪胎螺帽、半軸螺母、嵌入物；查左中輪鋼板中心螺栓、鋼板馬攀（大、小）、螺栓、擋泥板；查左側制動軟管、分泵接頭、分泵調整臂（銷）。

6、查滅火器架是否松動、脫焊、斷裂及滅火器材是否完好有效；查防護欄及備胎固定支架是否完好；查左后輪胎氣壓、輪胎螺帽是否松動、嵌入物，觀察瓶體連接有無異常和明顯變形；查左后制動軟管、分泵接頭、手泵、調整臂（銷）；查左后鋼板中心螺栓、馬攀（大、小）螺栓、擋泥板；查左后分泵接頭、分泵、軟管、制動閥、貯氣筒。

7、查集箱管束左右鎖銷是否完好有效；查后視燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、倒車燈外表是否完好，后牌照、危險品標志固封螺絲是否完整無缺，鎖車氣管是否漏氣，進凸氣閥是否漏氣，壓力表是否正常；查靜電鏈是否接地（重點），集箱后門搭筘、門鎖是否完好有效。

8、查右后輪氣壓、輪胎螺帽有無松動、嵌入物、鋼板螺帽、馬攀（大小）螺栓、鋼板排列是否整齊有效，制動軟管接頭、分泵、調整臂（銷）、貯氣筒支架是否松動；查防護欄極工具箱、備胎架及固定支架；查滅火器架是否松動、脫焊、斷裂及滅火器材是否完好，觀察瓶體及瓶體連接管有無異常和明顯變形、立柱、搖臂是否完好。

9、查右中輪胎氣壓、輪胎螺帽有無松動，半軸螺母、嵌入物、鋼板馬攀（大小）中心螺栓、鋼板排列是否整齊有效，制動軟管接頭、分泵、調整臂（銷）；查集箱鎖銷是否有效，集箱撐腳搖柄是否完好，查轉盤及托架，查油箱支架、夾箍是否有斷裂、濾清器接頭是否完好。

10、翻下駕駛室查左右踏腳、車門內外手把、門鎖、門窗玻璃、電動窗、后視鏡，轉方向盤查自由行程，按操作規程放空檔，起動發動機，觀察各登記表工作狀況，查機油表、電流表、氣壓表的工作情況，測試離合器、制動器自由行程、制動情況、手抽動效果、變速桿操作性能，試刮水器、噴水器、儀表燈、喇叭是否正常，查大燈、方向燈、霧燈、牌照燈、三角頂燈，聽發動機有無異常響聲和漏水、漏油、漏氣現象，查隨車證件是否齊全、有效。

最(zui)后章  非人工氣車(che)輛罐車(che)搶險救災(zai)應急指揮預(yu)案

一、故障(zhang)報(bao)告(gao)格式程度

當(dang)會發生交(jiao)(jiao)通死亡傷亡事故時，會依照搶修設備的規定和場(chang)地具體情(qing)況(kuang)體現了必需的搶修設備，以防止交(jiao)(jiao)通死亡傷亡事故的傳播和壯大。在(zai)搶修的時候應(ying)盡早數據調(diao)度員(yuan)系統及主抓應(ying)急人員(yuan)。主抓人員(yuan)及調(diao)度員(yuan)系統會趕(gan)赴交(jiao)(jiao)通死亡傷亡事故場(chang)地。

二、緊急(ji)救助原因(yin)正(zheng)確處理(li)的請求

1、駕駛員、押運員在發生事故后，在可能的條件下盡量保護好現場，并采取必要的緊急搶險措施，防止事故的擴大和蔓延。同時應及時將事故的具體情況報告調度和分管領導。報告時要保持冷靜，講清事故的地點、事故的具體情況。情況危急的、事故無法控制的，應直接向事故所在地“119、110”報警求助。

2、緊急情況處理小組人員接到通知后，應迅速奔赴事故現場。

3、調度人員、分管領導必須保持手機24小時暢通。

三、急忙的情況等級分類

1、運輸車出站前發生泄漏；

2、運輸車運輸途中鋼瓶發生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險；

3、當發生交通事故，鋼瓶未出現漏氣情況時；

4、當發生交通事故，鋼瓶出現漏氣情況時；

5、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況；

6、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況；

7、天然氣運輸車滅火排險對策。

四、緊急現(xian)(xian)象現(xian)(xian)象整理(li)應急預(yu)案(an)計劃書

（一(yi)）運輸配(pei)送車出站前引發用(yong)戶名的應(ying)急(ji)指揮預案(an)

1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現象時，應先立即關閉各瓶組的主閥門。同時熄滅發動機，消除附近存在的明火及隱患；

2、立即將事故情況準確在報告給調度及相關領導，并協助站內工作人員做好搶修準備工作；

3、調度及相關領導、加氣站長接到通知后，組織搶修；

4、事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，聽從調度是否出車。

（二）車輛運(yun)送車輛車輛運(yun)送過程中氧氣(qi)瓶(ping)引發用戶名的緊急(ji)救援預(yu)案

1、當鋼瓶發生大是泄漏，運輸車必須停下，停放地點不得靠近機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火，司機和押運員（至少有一人懂得運輸車和鋼瓶的工藝）查找漏氣點；

2、發生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區（特別是下風向）的火種，司機和押運員在安全范圍內進行監護；

3、運輸車運輸途中鋼瓶發生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，有可能引燃其它氣瓶，甚至會引起連續爆炸，或使運輸氣車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火。事發后押運員立即拔打“119”求救。搶險時首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火搶險中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區，禁止無關人員和車輛進入；

4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成得燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩定燃燒，直至燃盡。當發現火焰發白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常情況時，可能會發生爆炸，在不能有效地防止爆炸的情況下，應果斷地將撲救人員和車輛迅速撤離危險地段；

5、進行安全監護的同時，要及時準確地把情況報告給調度及相關領導。

6、只有把事故處理完，經專業人員確定無危險隱患后才能繼續行駛。

（三）當發(fa)生了道路問題，設備未展現漏氣情況時(shi)

1、當發生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，應立即向“122”交通事故勘察報警；

2、當鋼瓶未發生漏氣情況時，應及時準確地把現場情況報告給調度及相關領導；

3、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（四(si)）當造(zao)成交行故障，氣瓶(ping)展現(xian)漏氣具體情況(kuang)時

1、當發生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，立即報“122”；

2、當發現鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散地點應該盡量避免在城鎮或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設置警戒線，疏散附近居民；在調整路上放散時，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方；

3、放散的同時，立即把現場的情況及時準確地報給調度及主管領導；

4、只有經過技術人員確定無隱患危險后，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（五）當(dang)運輸業(ye)車發生車禍責任事(shi)故時，液化氣鋼瓶(ping)無泄氣情形

當(dang)及車造成側翻安全事故時，設(she)備無漏氣情況，救人(ren)方(fang)案(an)設(she)計范(fan)文內似方(fang)案(an)設(she)計范(fan)文（三），唯一的多種的是在(zai)吊(diao)運時，需要聽水平專業人(ren)員控制(zhi)，無法同(tong)時地(di)吊(diao)運。

（六）當車(che)輛(liang)運輸(shu)車(che)輛(liang)出現車(che)禍安(an)全事(shi)故時(shi)，液化氣(qi)鋼瓶有(you)漏氣(qi)情(qing)形

救援規(gui)劃(hua)這樣規(gui)劃(hua)（四），僅有在放散(san)完(wan)后能夠吊(diao)卸，吊(diao)卸時(shi)(shi)需要聽能力工作員的(de)指(zhi)揮者，不允許同時(shi)(shi)地吊(diao)卸。

（七）大自(zi)然氣公路車消防排險應對(dui)對(dui)策

要(yao)求：先斷開(kai)或堵塞了透漏（退出(chu)各瓶組主閥(fa)體），后救(jiu)(jiu)火(huo)(huo)，防(fang)患(huan)未然止(zhi)火(huo)(huo)災隨巨大(da)透漏導(dao)致大(da)面積危險的(de)(de)性(xing)地(di)區劃(hua)分。有因火(huo)(huo)災兇悍而難做出(chu)斷開(kai)或防(fang)漏時，即可實施先救(jiu)(jiu)火(huo)(huo)，后斷開(kai)或防(fang)漏應對(dui)對(dui)策，此外對(dui)也許 導(dao)致的(de)(de)危險的(de)(de)性(xing)地(di)區劃(hua)分做出(chu)警示和做出(chu)熄救(jiu)(jiu)火(huo)(huo)把的(de)(de)健(jian)康對(dui)策。